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- 共享单车盈利模式及风险
- 发布时间：2017-08-03 网站管理员
- 自2017年初，共享单车仿佛一夜之间占据了一线城市的大街小巷，成了点缀城市的一道风景，并被各大投资机构不断的追捧。那么共享单车最简单、最直接的盈利模式，或者说共享单车运营机构是什么性质的公司呢？
其实，共享单车的模式，是典型的融资租赁模式。
根据财务成本管理的定义，融资租赁是指出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租赁费的合同。
出卖方即自行车生产企业，将设备卖给共享单车运营公司（相当于融资租赁公司，需要大量资金的支持，所以需要不断的融钱），由共享单车运营公司将设备“租”给消费者即承租方，消费者一次性存入押金（相当于购买资金）后，可以分次使用。这是依靠信息技术发展做的模式创新，本身没有多少技术含量，是典型的融资租赁模式！
所以，有租金（每次3角钱到1元钱不等）更好，没有租金也无所谓，因为产品已经卖出去了。因为，无论押金是100百元也好，200元也罢，对大部分消费者而言，都也只是零花钱，大部分消费者并不会取回押金，看似免费的使用，实质上构成了变相的一次性销售，这就是共享单车的奥秘。
因此共享单车模式目前的盈利模式是融资租赁公司的盈利模式，说大数据收入、广告收入当然也有可能，但那都是故事，问题的本质才是关键。于是，共享充电宝、共享雨伞、甚至共享男友都出现了，无非是通过融资租赁的模式实现产品的变现销售。当然，在产品相对过程的今天，能卖出去产品，同时为消费者创造一部分便利，各方皆大欢喜，这也可以看做是融资租赁模式可以实现多方共赢的经典。
共享单车模式的风险点，却是与融资租赁模式不同的。融资租赁模式是先确定好承租人即使用人，签订不可撤销的合同，而共享单车模式的承租人是广大的零散消费者，不太可能签订不可撤销的合同。但是，从共享单车运营公司来看，承担了巨大的固定资产（自行车），承担了这种固定资产毁损、灭失的风险及运营维护成本、折旧费等，而不能将这种风险加给承租方即消费者。
其二，共享单车的模式很简单，是依托信息技术的发展做的销售模式的创新而已，有钱就能复制，没有技术含量。如果出现过度竞争，有效需求不足，会导致大量自行车搁置，巨大的固定资产不能产生收益，杠杆太大会让行业重新洗牌。
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